95 ème anniversaire de la mort de Roland Garros

Peu de temps après la sortie du timbre retraçant la première traversée aérienne de la méditerranée, Roland Garros était à nouveau à l'honneur en ce jour anniversaire de sa mort en 1918.

Comme tous les ans, L'ARGAT (Association Roland Garros de l’Aviation au Tennis) organisait une manifestation pour marquer le souvenir de la disparition de l'aviateur.

Le blog historique d'Hervé Chabaud, journaliste de L'Union avait mis en avant la personnalité de Garros dans une note publiée ce jour. En voici un extrait :

"Il n’a pas simplement été un pilote réalisant des exploits de son temps et en particulier la traversée aérienne de la Méditerranée (23 septembre 1913) dont on vient de célébrer le centenaire. Il a été un pilote militaire et un précurseur qui a concouru par son intelligence à développer l’aviation de chasse en inventant un système permettant à une mitrailleuse de tirer sans endommager l’hélice de l’appareil ce qui a été un apport majeur à l’aviation de combat. En effet les combats aériens se développent après la première victoire aérienne au monde remportée le 5 octobre 1914 par les aviateurs français Frantz et Quesnault dans la ciel Marnais entre Reims et Fismes.
Malheureusement, Roland Garros qui, après avoir remporté plusieurs victoires, a été prisonnier pendant trois ans des Allemands et qui est enfin parvenu à s’évader pour reprendre sa place en escadrille est tué le 5 octobre 1918 dans le ciel des Ardennes à la verticale du petit village du Vouzinois Saint-Morel."

Le premier temps  de cette journée s'était déroulé à Saint-Morel, où Garros a été abattu. Puis c'est devant sa tombe au cimetière de Vouziers que les personnalités et les participants à cet hommage se sont retrouvés.

C'est Louis Goffinet, Maire honoraire de Saint-Morel qui a lu le texte préparé par Mickael Jeanty.

Après cette brève cérémonie, les participants ont rejoint la salle du CPR pour un vin d'honneur.

 

Roland Garros googlisé

 

L'exploit de Roland Garros lui vaut ce jour l'hommage de Google, qui lui consacre un de ses "Google Doodles" , un logo modifié pour un événement particulier à célébrer.

A noter par contre que le trajet figuré est un peu fantaisiste, le départ de Fréjus se situant largement plus à l'est, et le vol ayant eu lieu en survolant la Corse et la Sardaigne.

Mais l'avion de Garros traversant le nuage qui forme le "O" de Google, cela fait tellement plus joli !

De Vouziers à Saint-Morel, L'Argonne n'oublie pas Roland Garros

L'Argonne a été le lieu de combats intenses et meurtriers pendant la première guerre mondiale.

Après des mois de captivité en Allemagne, Roland Garros, as de l'aviation avait tenu à reprendre son poste au commande d'un avion de chasse. Le 5 octobre 1918, à quelques semaines de la fin de la guerre, son avion est abattu au-dessus de Saint-Morel.

Avant ses exploits de pilote de chasse, Roland Garros était déjà très célèbre pour ses prouesses de pilote d'avion dont il était un des pionniers. Il avait en particulier réussi la première traversée de la Méditerranée le 23 septembre 1913. C'est  le centenaire de cet événement qui a  donné lieu à l'édition d'un timbre poste. Le premier jour de sa sortie a été marqué à Vouziers par deux journées organisées par La Poste, l’amicale philatélique et l'association ARGAT.

Voici des images de ces journées :

Le timbre et l'oblitération"premier jour"

Un portait tiré de l'exposition présentée à Vouziers

Une maquette de l'avion de Garros réalisée par la section aéromodélisme du FJEP de Vouziers

Journée du patrimoine à Vouziers le 14 septembre.

VOUZIERS SECRET : Deux circuits commentés (informations reprises du site de la ville de Vouziers)

 

Samedi 14 septembre 2013

-à 10 h : rendez-vous à l'office de tourisme... ou en cours de chemin

-10h10 : Présentation de l'hôtel de ville ;

-10h30 : Les salons de la sous-préfecture ;

-11h : Visite de l'ancien tribunal ;

-11h45 : Les coulisses du centre culturel Les Tourelles.

à 14 h 30 : rendez-vous à l'office de tourisme... ou en cours de chemin

-14h40 : Présentation de l'hôtel de ville ;

-15h00 : Les salons de la sous-préfecture ;

-15h30 : Visite de l'ancien tribunal ;

-16h30 : visite de l'église Saint-Maurille.

La reconstruction des églises des Ardennes, un nouveau roman.

Michel Coistia et Jean Marie Lecomte ont une passion pour les Ardennes, et ils savent la faire partager de manière vivante.

Ils ont, chacun de leur côté ou parfois associés, signé de nombreux ouvrages qui démontrent la qualité de leurs recherches et le soin apporté à leurs présentations.

Ils seront présents ce jeudi à Vouziers pour mettre en valeur un thème riche et pourtant assez méconnu : Les églises des reconstructions dans les Ardennes, le renouveau de l'art sacré au XXème siècle.

Voici une approche de leur travail.

 Notre département n'a pas été épargné par les deux dernières  guerres mondiales. Les destructions d'édifices religieux ont été nombreuses.

Entre les deux guerres et dans les années 55-60, des chantiers s'ouvrent pour les reconstruire. L'Eglise, après un XIXème siècle, où elle n'a pas su se situer dans la République, est en déclin. La société en profonde mutation se déchristianise au profit d'autres idéologies. Des artistes chrétiens, d'abord, vont réagir en mettant en cause l'art sacré saint-sulpicien, en privilégiant l'authenticité, la simplicité et la beauté.

En s'appuyant sur l'art roman mais en intégrant les matériaux nouveaux et les formes esthétiques du moment, ces artistes seront les novateurs des reconstructions des années 1920 -1930. Après la seconde guerre mondiale, l'art sacré se rapproche de l'art profane. Toujours avec l'objectif de séduire une population de plus en plus distante, l'Eglise fait appel à des artistes de génie sans foi les préférant à des artistes chrétiens sans talent! Bien d'autres choix vont participer à la rénovation de  l'art sacré et bouleverser la conception des églises.

Cela ne se fera pas sans crise, sans malentendu, sans rejet. Cette incompréhension  assez répandue explique  sans doute la sous-estimation des églises modernes. Et pourtant des artistes de grande notoriété y ont laissé des œuvres d'une grande beauté ; des artisans , des architectes y ont investi le meilleur de leurs talents.

 

Michel Coistia et Jean Marie Lecomte ont uni leurs efforts et leurs savoir-faire pour réhabiliter en quelque sorte ce patrimoine trop méconnu et les acteurs qui l'ont construit.

 Ils vous invitent , jeudi à 18h30, aux Tourelles, à une conférence illustrée d'un superbe  diaporama.

L'entrée   gratuite est ouverte à tous. Une exposition de photographies est présentée dans l'espace "Expo" des Tourelles. Une séance de dédicaces du livre s'y tiendra à l'issue de la conférence.

Commémoration de la libération de Vouziers.

Ce 31 août a été commémorée la libération de Vouziers de 1944 par les troupes américaines, avec le concours des résistants locaux.

Comme souvent, cette cérémonie se télescope avec l'ouverture de la fête communale. C'est donc sur un espace réduit que les officiels, les représentants des organisations d'anciens combattants et l’harmonie municipale se sont réunis à 18 heures. Par ce rassemblement, la ville de Vouziers et ses habitants montrent qu'ils n'ont pas oublié cette date importante de leur histoire.

Les personnalités et les portes-drapeaux

Dépôt de gerbe par le Maire de Vouziers

Le Sous-préfet de Vouziers pendant l'exécution de la Marseillaise par l'Harmonie Municipale

La Poste commémore la première traversée de la Méditerranée par Roland Garros

Article publié sur le site aerobuzz.fr

C’est au matin du 23 septembre 1913 à 5h47, sur le petit aéroport de Fréjus, au bord de la Méditerranée, que le jeune aviateur de bientôt 25 ans, prépare son long vol de près de 800 km qui doit le conduire jusqu’à Tunis après un survol maritime.

A bord du monoplan Morane H, léger et puissant, il emporte à son bord plus de 200 litres d’essence et 60 litres d’huile de ricin. Après avoir survolé la Corse puis la Sardaigne, il atteint la côte tunisienne avec un moteur hoquetant et se pose à Bizerte avec moins de 10 litres d’essence dans le réservoir.

Né à la Réunion, dont l’aéroport porte aujourd’hui, diplômé d’HEC, il ouvre pour un temps un commerce d’automobiles avant de se tourner vers sa nouvelle passion, l’aviation. Participant à des courses et des meetings sur le Circuit Européen, il effectue une grande tournée en Amérique du sud et sera à ce titre considéré comme l’un des initiateurs de l’aviation brésilienne.

Engagé dans la première guerre mondiale, il expérimente le système de tir dans l’axe, effectué entre le passage des pales de l’hélice, mis au point par l’ingénieur Raymond Saulnier. Fait prisonnier, il s’échappera après trois ans de captivité et rejoindra le combat. Il sera abattu par l’aviation allemande au-dessus de Vouziers, la veille de ses 30 ans, le 5 octobre 1918.