Chômage : 12 mois de hausse dans les Ardennes et en France

Le bilan chiffré du chômage vient d'être publié pour le mois d'avril 2012.

 

C'est le dernier mois pour lequel l'équipe Fillon-Sarkozy était en pleine responsabilité, et doit donc prendre le résultat à son compte. Depuis 12 mois, la hausse des demandeurs d'emploi n'a pas cessé, malgré toutes les mesures prises : augmentation des emplois aidés, retard d'annonce des plans sociaux, radiations pour causes administratives.

Voici les chiffres officiels :

Pour la région, les demandeurs d'emploi de catégorie A s’établit à 61 509 , fin avril 2012. Ce nombre augmente de 0,6 % (+ 347) par rapport à la fin mars 2012 (+ 9,2 % sur un an). En France métropolitaine, le nombre de demandeurs d’emploi inscrits en catégorie A augmente de 0,1 % par rapport à fin mars 2012 (+ 7,5 % en un an).

Par département, le nombre de demandeurs d’emploi de catégorie A varie de - 0,4 % à + 1,0 % en avril 2012 par rapport à fin mars : Ardennes (+ 0,4 %), Aube (+ 0,4 %), Marne (+ 1,0 %), Haute-Marne (- 0,4 %).

En Champagne-Ardenne, le nombre des demandeurs d’emploi de catégories B et C s’établit à 32 793 fin avril 2012. Ce nombre diminue de 0,8 % (- 274) au mois d’avril (+ 3,9 % sur un an).

 

On remarque  à nouveau le résultat très décevant de la zone franche des Ardennes, qui couvre pratiquement tout le département (sauf le Rethelois). Warsmann va pourtant continuer à vanter ce dispositif qu'il a contribué à créer. En fait cette zone coûte cher en impôts non prélevés, mais elle n'a pas contribué à faire baisser le chômage : cherchez l'erreur.

Il est certain que cette tendance ne va pas s'inverser brutalement. Même si un gouvernement socialiste est reconduit après les législatives, les années 2012 et 2013 seront très vraisemblablement difficiles pour l'emploi en France.

Zone communautaire de Vouziers : les travaux avancent

La 2C2A aménage une zone à vocation industrielle et commerciale en prolongement de celle existante à Vouziers.

L'achèvement des travaux est programmé pour l'automne 2012, si tout va bien. Depuis plusieurs mois les engins de chantier tracent les voies de circulation et installent les réseaux.

Cette zone a été nommée "porte d'Argonne" et s'étend sur 25 ha. Des entreprises du secteur, dont le centre Leclerc, ont montré de l'intérêt pour acheter des terrains . Le prix varie en fonction de l'éloignement de l'axe principal de circulation.

Il semble que le financement du rond-point, qui doit se situer à l'intersection de la route de Sainte-Marie, soit encore en négociation avec le département.

Rappelons que la ville de Vouziers a financé les réseaux nécessaires en dehors du périmètre de la zone (raccordement aux réseaux de la ville rue Gambetta, en passant par la route de Sainte-Marie). En contre-partie la 2C2A devrait prendre à sa charge le financement de la rénovation de la voie communale, entre Leclerc et le rond-point à créer .

Quand au terrain pour les gens du voyage, il est en périphérie de la zone, rectangle vert à gauche du bassin pour les eaux pluviales sur le plan ci-dessus. Ce terrain est donc déporté le plus loin possible, à la demande d'habitants de Vouziers. La concertation n'a pas fonctionné dans l'autre sens, puisque les gens du voyage n'ont pas été partie prenante du projet. Ceux qui stationnent sur la zone en travaux ne savent où ils pourrront s'installer dans les prochains jours. Gageons que les élus et autres responsables du plan départemental aient prévu une solution acceptable pour tous.

La zone avec sa voie de circulation dans l'état actuel.

(Photo L'An Vert DR)

RDTA, ou la faillite du Conseil Général des Ardennes

Nous publions ci-dessous une analyse du groupe de Sedan-Vouziers d'Europe-Ecologie Les Verts

 

Nous souhaitons engager une réflexion autour de la situation critique actuelle de la RDTA, en réponse aux différents écrits à ce sujet.

Nous constatons que les problèmes de la RDTA n’ont pas été suffisamment anticipés par le Conseil Général et principalement son président (ancien président du CA de la RDTA) : Benoit Huré.

Nous dénombrons les nombreuses incohérences de gestion de cette belle entreprise qui nous est chère :
- Locaux surdimensionnés avec donc un loyer excessif dès le début du transfert de l’activité à Prix-lès-Mézières.
- Mauvaises refontes successives des lignes interurbaines, sans anticipation de la modification du publique et de ses usages,
- Politique commerciale défaillante sur les réponses aux appels d’offres sur la vallée de la Meuse, le Vouzinois ou le Rethelois,
- Retrait progressif dommageable de son activité Tourisme

Outre des décisions et dépenses incohérentes, les rentrées financières se sont donc amenuisées au fil du temps, fragilisant ainsi la régie. La RDTA a donc pris de plein fouet la hausse progressive du prix du carburant dans un contexte commercial déjà malheureux.

En réponse à M.Cordier, rappelons simplement que le CG08 UMP a décidé de retirer le service des transports scolaires gratuits, l’une des toutes premières rentrées pour la société.

En parallèle les agglos PS de Charleville dans un premier temps, puis de Sedan ont, où vont, privatiser les services de transports urbains. Ce qui est effectivement un coup fatal porté à NOTRE régie ardennaise.

Rappelons que cette société porte beaucoup d’attention aux règles de sécurité, ce qui représente un coût plus élevé que la concurrence directe lorsque l’on compare les tarifs pratiqués dans le domaine.

Refonte des lignes interurbaines

Récemment nous avons appris que le CG08 souhaite refondre ses lignes interurbaines, en évitant soigneusement de se baser sur la connaissances des seuls experts de ce domaine, les usagers et les conductrices et conducteurs. Nous sommes assez circonspects sur la finalité d’un tel exercice s’il n’est pas partagé en amont.

S’il est essentiel de refondre l’interurbain pour en dégager des bénéfices pour les usagers et les comptes de la RDTA, nous pensons que cette refonte doit impérativement se faire avec les employés et les usagers de ce service.
Enfin en ce qui concerne le choix de la RATP dév, a-t-il été motivé par un coût moindre ou un niveau de service plus élevé ? A cette question nous attirons l’attention sur le fait que les différents articles ne sont pas clairs, ce qui en matière d’information, nous regrettons évidemment.

Nous souhaitons aux syndicats, salariés (175) et dirigeants de cette belle entreprise de remonter la pente en refusant le diktat de donneurs d’ordres peu enclin à vouloir préserver un emploi local. La voix de la Régie va et doit se faire entendre !

Cordialement,

Pierre Potron
Porte-parole de campagne – Sophie Perrin 2012

Victoire pour les océans, et les pêcheurs artisans africains

Communiqué de Greenpeace

Début mai, le gouvernement du Sénégal a finalement annulé les autorisations de pêche qui avaient été octroyées aux 29 chalutiers pélagiques étrangers opérant dans les eaux sénégalaises.

Cette très bonne décision va bénéficier aux pêcheurs artisans locaux, qui voyaient leurs ressources diminuer du fait de la surpêche pratiquée par ces navires étrangers.

Il y a quelques mois, en pleine campagne présidentielle au Sénégal, Macky Sall, alors candidat, avait rencontré des représentants de Greenpeace basés à Dakar. A l’issue de ce rendez-vous, il avait publiquement déclaré qu’il agirait, une fois élu, pour mettre fin au pillage des eaux sénégalaises par les bateaux étrangers. Il vient donc de tenir sa promesse.

Cette rencontre a eu lieu alors que les équipes de Greenpeace menaient une mission à bord de l’Arctic Sunrise en mars-avril dans les eaux ouest africaines. Cette expédition a été le point d’orgue d’une campagne de terrain, menée avec la population sénégalaise et les pêcheurs artisans locaux, pour réclamer plus d’équité dans le partage des ressources halieutiques et une meilleure protection pour les océans ouest africains.

Bon nombre des énormes chalutiers qui viennent piller les mers d’Afrique viennent d’Europe. L’Union européenne doit prendre ses responsabilités et s’inspirer de cette décision des dirigeants africains. Plutôt que d’envoyer les navires en surnombre de sa flotte pêcher dans les eaux des pays en développement, la politique commune des pêches européenne, actuellement en pleine réforme, devrait limiter le nombre de bateaux industriels de pêches et favoriser une pêche locale plus responsable, une pêche artisanale.

La 60ème foire de Vouziers inaugurée

La foire commerciale et artisanale s'est installée pour 4 jours dans les rues et places du centre de Vouziers.

 

Ce matin s'est déroulée l'inauguration de cet événement, organisé par l'UCIA (l'Union commerciale industrielle et artisanale ) Celle-ci réussit à maintenir cet événement malgré des difficultés internes qui persistent depuis quelques années. L'association doit faire face à des difficultés de trésorerie, liées à une trop faible implication des acteurs locaux.

Le beau temps de cette matinée et le mise en place réussie de cette 60ème édition a rendu malgré tout optimiste le discours des différents intervenants lors de l'inauguration.

C'est le président de l'UCIA, Michel Joseph, qui a eu l'honneur d'accueillir les personnalités et de présenter  l'édition 2012 de la foire. Il a excusé entre autres le Sous-préfet, en période de réserve liée aux prochaines élections législatives.

Ensuite le Maire de Vouziers Claude Ancelme, Joëlle Barrat vice-présidente de la Région et représentant Jean-Paul Bachy, Géraud Spire président de la chambre de commerce, Dominique Guérin Conseiller Général représentant Benoit Huré, et le député Jean-Luc Warsmann ont pris la parole. Les  derniers intervenants ont été deux anciens présidents de l'UCIA, Jean-Louis Stévenin et Patrick Guilhem qui est intervenu par téléphone.

Ensuite le ruban tricolore a été coupé, marquant l'ouverture officielle de la foire.

L'Harmonie Municipale s'est jointe aux personnalités pour faire en musique le tour des stands présents . On retrouve cette année les camelots habituels et des stands liés à l'agriculture, dont une exposition de tracteurs anciens.

A noter une exposition de photographies souvenir à l'occasion de cette 60ème édition, présentée par l'UCIA sous chapiteau. Les métiers de bouche sont  bien présents et attirent  toujours les clients.

L'animation a été renforcée, vous pourrez en découvrir le programme tout au long de ces journées.

 

Dès le début d'après-midi, les badauds répondaient présents dans les rues de la ville, venant souvent des communes du voisinage. Le temps est resté clément toute l'après-midi, permettant une fréquentation importante pour cette première journée. Malgré un ciel qui se faisait menaçant, les premières gouttes ont attendu la soirée pour tomber sur la ville. La météo reste relativement optimiste pour les jours à venir. Une confirmation de cette prévision serait une des raisons de croire en une bonne réussite de cette foire 2012 qui doit faire avec un contexte économique difficile pour beaucoup.

 

Le Salaire de la Dette

« attac08 fait son cinéma » rencontres-débats autour du cinéma alternatif et militant présente, en collaboration avec Artisans du Monde, dans le cadre de la Semaine du Commerce Equitable

 

« Le Salaire de la Dette »
Un documentaire de Jean-Pierre CARLON (52 minutes)
le mardi 22 Mai 2012 à 20 h 00 au Métropolis de Charleville

 

Pourquoi aujourd’hui des pays qui ont des ressources naturelles aussi importantes que la République démocratique du Congo, la République du Congo et le Mali demeurent-ils les plus pauvres de la planète ? Pourquoi une part importante de leur budget reste-elle consacrée au service de la dette ?
A partir d’un état des lieux lucide, et grâce à l’analyse d’experts renommés, d’hommes politiques, de responsables des grandes institutions internationales, mais aussi de militants, d’hommes et de femmes sur le terrain, « Le Salaire de la Dette » explore les raisons de cette situation et décrypte les mécanismes en jeu. Aujourd’hui les plans d’austérité se succèdent dans les pays du Nord. Peut-on lier la dette des pays du Sud à la nôtre ? Les mécanismes en oeuvre sont –ils les mêmes ?

A l’issue de la projection, un débat sera proposé avec Nicolas SERSIRON, vice-président du C.A.D.T.M.
(Comité pour l'Annulation de la Dette du Tiers Monde)

Mer du Nord : Total dans le gaz

Communiqué de la FNE

Une fuite de gaz s’est déclarée dimanche sur la plateforme offshore d’Elgin, exploitée par Total, en Mer du Nord. Pour France Nature Environnement, cet accident rappelle l’urgence de l’adoption d’un cadre réglementaire strict pour l’exploration et l’exploitation d’hydrocarbures offshores.


Un accident aux conséquences graves pour l’environnement

Plus de 20 tonnes de gaz se sont échappées de la fuite dans les 48 heures qui ont suivi l’accident. Elles contiennent du sulfure d’hydrogène, qui est susceptible de provoquer des retombées acides toxiques, et du dioxyde de carbone, un gaz à effet de serre. Les retombées sur l’environnement sont donc bien réelles !

Les conditions extrêmes des exploitations offshores multiplient les risques d’accidents

La part de l’offshore dans la production mondiale d’hydrocarbures ne cesse d’augmenter, et avec l’augmentation du prix du baril, il est devenu rentable d’exploiter des hydrocarbures dans des conditions de plus en plus extrêmes. Aujourd’hui on fore toujours plus loin des côtes, et toujours plus profond.

La plateforme d’Elgin n’est pas surnommée « le puits de l’enfer » pour rien… Elle exploite un réservoir de gaz situé à près de 5000 mètres sous le fond marin, et dans des conditions de très haute pression. « C’est un fait, l’accroissement des risques va de pair avec la complexification des techniques de forage, explique Denez L’Hostis, pilote de la mission mer et littoral de FNE. Combien d’accidents seront nécessaires avant l’adoption d’une gestion plus stricte des plateformes offshores, adaptée à ce nouveau contexte ? » Lorsqu’on sait que l’on devrait atteindre le nombre de 3000 forages exploités en eaux profondes d’ici 2015 , il apparaît urgent que nos décideurs prennent des mesures strictes d’encadrement…

Un encadrement strict des plateformes en mer est indispensable

La réglementation qui encadre les plateformes offshores est insuffisante à tous les niveaux. A l’échelle internationale, aucune réglementation spécifique n’encadre l’activité des plateformes offshores. L’Union Européenne n’a toujours pas ratifié le protocole offshore de la convention de Barcelone, dont elle fait pourtant partie. Au niveau français enfin, l’exploitation d’hydrocarbures offshores est encadrée par un code minier obsolète.

Dans ces conditions, et tant que la réglementation ne garantira pas la sécurité des hommes et de l’environnement, FNE demande un moratoire sur les recherches et l’exploitation offshore d’hydrocarbures. L’exploration et l’exploitation de gisements non conventionnels doivent quant à elles être interdites.

Pour France Nature Environnement, la course aux hydrocarbures dans des conditions de plus en plus extrêmes est incompatible avec la préservation de l’environnement. Il est grand temps d’amorcer la transition énergétique, qui doit s’articuler autour du triptyque : sobriété, efficacité énergétique et développement harmonieux des énergies renouvelables.