En un clic, faites naitre une plateforme de signalement des atteintes à l'environnement

Votez pour le projet Sentinelles de la nature sur le site 1 % pour la planète. L'objectif des Sentinelles ? Développer une plateforme en ligne permettant à chacun de signaler les atteintes à l’environnement et trouver les moyens de les résorber. Après le succès de la plateforme développée par la FRAPNA en région, le mouvement France Nature Environnement souhaite étendre le dispositif à toute la France. Pour financer le projet, nous avons besoin de vos votes, alors jusqu'au 12 octobre à vos clics !

Pour aider le mouvement France Nature Environnement à financer le développement de ce site et son application mobile, il suffit de découvrir et voter pour notre projet sur la plateforme 1 % pour la planète puis d'inviter vos amis, votre famille, vos colocataires, vos collègues, vos voisins et autres personnes sympathiques à en faire de même jusqu'au 12 octobre. Par avance, mille mercis pour ce soutien.

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Diesel : L’enfumage continue

Communiqué de FNE

Le journal Libération a publié aujourd’hui un article contenant des informations issues du rapport transmis par la Direction Générale de la Concurrence de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF) au Parquet de Paris sur l’affaire Renault. La stratégie de Renault, qui consiste à faire fonctionner le système de dépollution uniquement entre certaines températures est considérée comme une tromperie passible d’amende par la DGCCRF. Les véhicules incriminés doivent être rappelés au plus vite pour correction et pour que leur homologation soit retirée lorsque ces derniers ne passent même plus le test d'homologation officiel.

Champagne-Ardenne : un épisode de pollution de l'air prévu jeudi 1er décembre

Recommandations mises en place conjointement par les services des préfectures concernées, l'Agence Régionale de Santé et Atmo Champagne-Ardenne.

Les conditions météorologiques très stables favorisent l’accumulation des polluants. Les températures sont très basses le matin et les vents faibles : des conditions non propices à la dispersion des poussières. Le tout associé à une émission importante de polluants provenant des modes de chauffage dans le secteur résidentiel et tertiaire, ainsi que du secteur agricole ont pour conséquence une augmentation des teneurs en poussières fines dans l’air ambiant.

Il n'est jamais trop tard pour s'engager !

Dessin de Schvartz(France)pour Cartooning for peace

Diesel : des résultats consternants

Communiqué de FNE

La Commission d’enquête mise en place par Ségolène Royal, dont sont membres le Réseau Action Climat et France Nature Environnement, a publié jeudi 28 avril les résultats des tests effectués sur les 52 premiers véhicules diesel. Dans la continuité des révélations précédentes, ces résultats montrent une des dépassements quasi généralisée chez les constructeurs automobiles. Nos associations appellent à des réponses fermes et structurelles de la part des autorités nationales et européennes, mais également à des investigations plus poussées afin d’éclaircir les responsabilités des différentes parties prenantes.

Des résultats très préoccupants pour la santé publique et la protection du climat

Et les pires élèves sont… Renault-Nissan, Opel et Ford

Les premiers résultats sont tombés. Et, dans le classement des pires élèves, les « champions » sont : Renault-Nissan, Opel puis Ford. Ce sont notamment eux qui dépassent les normes de façon la plus significative pour les émissions du polluant atmosphérique NOx, en conditions réelles de conduite. À l’origine de ces défaillances : un dispositif de commande qui bride le système de dépollution EGR à certaines températures.

Altéo pourra-t-elle continuer à polluer la méditerranée pendant 10 ans ?

Après un avis favorable du CODERST Bouches du Rhône, un dernier avis sera rendu demain : l’entreprise Altéo (photo ci-dessus) pourra-t-elle continuer à envoyer ses rejets liquides en méditerranée en toute légalité pendant 10 ans ? Le réseau France nature environnement en appelle à l’intervention de madame Royale ministre de l’environnement pour faire cesser une pollution qui n’a que trop duré.

Autogate : le parlement européen doit faire pression sur la commission et le conseil pour une véritable fiabilité

A la veille d’un débat au sein du Parlement européen sur les suites du scandale Volkswagen et la réglementation européenne, France Nature Environnement (FNE), le Réseau Action Climat (RAC)et l’Union fédérale des consommateurs Que Choisir (UFC Que-Choisir) exhortent les députés européens à accroître la pression sur la Commission européenne et le Conseil en vue d’une réforme en profondeur du système d’homologation actuel des véhicules, dont les insuffisances, fortement préjudiciables aux consommateurs, à la santé publique, à l’environnement et au climat, ont été largement démontrées.