Pied de cochon et cochonceté

La ville de Sainte-Menehould est connue pour sa spécialité de pied de cochon.

 

Le maire de la commune ne semble pas se satisfaire de cette compétence reconnue, et veut y ajouter une cochonceté. D'après notre (tout est bon chez lui, il n'y a rien à jeter) confrère "L'union", B. Courot, premier magistrat veut héberger les déchets radioactifs.

Vous avez pu lire dans ce blog les épisodes précédents, qui ont vu deux communes de l'Aube, choisies par l'Andra,  renoncer à être candidates.

 

Les jeux sont donc à nouveau ouverts, et le maire de Sainte-Menehould espère gagner le gros lot. Il pense que l'installation d'un centre d'enfouissement aménera un développement économique pour l'Argonne.

Il n'a peut-être pas bien compris qu'une fois les travaux réalisés, cette activité ne pourra amener au maximum que quelques postes de travail .

 

Par contre, la radioactivité est faite pour durer, puisqu'il s'agit de déchets à longue vie. Les responsables de l'Andra eux-mêmes reconnaissent qu'il est impossible de garantir la stabilité de l'enfouissement pour des siècles : il suffit peut-être de dire que nous ne serons plus là pour voir les problèmes !

 

Nous rappelons ici que ce choix ne peut être validé qu'au niveau d'un territoire, et que pour notre part nous nous opposons totalement à cet enfouissement, là ou ailleurs.

Vouziers libéré

31 août 1944, libération de Vouziers.

 

Ce jour était donc le 65ème anniversaire de la libération de la ville par les armées américaines. Les survivants qui ont connu cette époque ou participé à ces journées sont de moins en moins nombreux.

La disparition progressive des témoins directs rend cette cérémonie à la fois plus nécessaire, mais également plus banale : très peu de jeunes sont présents, pas un message ou un discours ne rappellent le sens et le pourquoi de la cérémonie.

A qui s'adresse cette journée ? Cela ne peut simplement être un hommage officiel à ceux qui ont combattu contre l'Allemagne hitlérienne. Pour que le sens de leur lutte et de leur sacrifice continue d'exister, il faut que les valeurs qui les ont motivés soient transmises aux générations suivantes.

Et si on peut regretter la faible participation de la jeunesse sur la place Carnot ce jour, on peut se réjouir de voir reprendre dans certaines luttes actuelles les thèmes du conseil national de la résistance.

Le programme que ce CNR avait écrit a guidé beaucoup de politiques mises en place après la libération ( santé, éducation , solidarité, etc ).

Que ces idées soient encore source d'inspiration actuellement montre qu'elles s'appuyaient sur une vision particulièrement réfléchie de la vie en société.

 

Le 31 août à Vouziers

Les officiels saluent les portes-drapeaux

Eoliennes dans les Ardennes

Les éoliennes vont bientôt devenir une réalité dans notre secteur.

 

Après une longue phase d'étude, la réalisation d'un parc éolien dans notre secteur va se concrétiser. C'est la 2C2A qui a pris la compétence pour la proposition et élaboration des périmètres de zones de développement éolien, imposée par la préfecture pour la cohérence des projets.

Maintenant, ce sont des sociétés spécialisées qui vont intervenir pour la construction proprement dite.

Voici l'annonce officielle de l'autorisation des travaux :

 

Parcs éoliens
Par arrêté de juillet 2009, la SFE - Parc éolien de Leffincourt, (38, rue Jean-Mermoz, 78600 Maisons-Laffitte), est autorisée à exploiter le parc éolien de Leffincourt, d’une capacité de production de 12 MW, localisé lieudit La Voie de Leffincourt, à Contreuve (Ardennes).

Il faudra développer toutes les sources d'énergies renouvelables et surtout réduire notre consommation pour créer une alternative au développement du nucléaire.

Loisirs motorisés et protection de l’environnement.

 

 

On rencontre souvent des quads et autres motos"vertes" dans la nature autour de Vouziers.

 

Ces loisirs sont parfois difficiles à concilier avec d'autres usagers de la nature. Il n'est pas simple de pratiquer des activités différentes dans un même lieu.

A cet usage de loisir, il faut ajouter dans la catégorie loisir le rassemblement de tracteurs de compétition à Bouconville. Ce championnat se déroule depuis plusieurs années, et le principe d'économie d'énergie ne semble pas modifier leur pratique.

Un tel spectacle se justifie-t-il encore dans le contexte actuel ?

Les Ardennes sont département pilote pour les économies d'énergie, ce principe devrait concerner aussi les pilotes de tracteurs.

Vous pouvez lire ci-dessous un article de la FNE sur les loisirs motorisés :

 

 

 

 

Alors que la saison estivale bat son plein, 83 % des Français estiment que les loisirs motorisés (quads, mini-motos, 4x4…) doivent être pratiqués dans le respect de l’environnement. Tel est le résultat du sondage CSA / FNE. France Nature Environnement fait le point sur les liens entre loisirs motorisés et protection de l’environnement.

C’est l’été et les chemins de France connaissent leur grande période d’affluence. Nombreux sont ceux qui les arpentent à pied, à cheval, en vélo, seul ou en famille, pour une petite balade ou une grande randonnée. Nombreux sont aussi ceux qui vont s’initier aux loisirs motorisés, quad, mini-moto, 4x4, ignorant parfois la législation et les conséquences du passage d’un véhicule sur une dune.

Selon le sondage réalisé les 5 et 6 août par l’institut CSA pour FNE, 83 % des Français considèrent que les loisirs motorisés doivent se pratiquer dans des zones délimitées et sécurisées, leur pratique étant dangereuse et peu respectueuse de l’environnement. Leur avis est tranché, puisque seulement 3 % des sondés ont préféré ne pas se prononcer sur la question. 

Gilles Benest est pilote du réseau tourisme et environnement de France Nature Environnement. « Au même titre que les Français, pour les associations de protection de l’environnement, le but n’est pas de s’opposer systématiquement à la pratique des sports motorisés. Mais celle-ci doit se faire dans des conditions bien précises, dans le respect de la faune, de la flore et des milieux traversés, dans le respect des autres usagers des chemins. » 

Une pratique d’un autre temps

« Ce sondage répète une évidence, analyse Sébastien Genest, président de France Nature Environnement. Les Français ont fait de la protection de l’environnement l’une de leurs premières préoccupations. La circulation des véhicules en dehors des voies ouvertes à la circulation publique est lourde de conséquences pour bon nombre d’espèces, des mammifères aux insectes. Les pratiquants de loisirs motorisés ne peuvent plus l’ignorer. Par ailleurs, au moment où les énergies fossiles se raréfient et où la réduction des gaz à effet de serre est dans tous les esprits, la pratique des loisirs motorisés semble d’un autre siècle. »



Pour un encadrement des loisirs motorisés

FNE demande que les loisirs motorisés soient encadrés par les pouvoirs publics de manière à mettre un terme aux violations de la loi et aux dégradations de l'environnement que certains génèrent et cautionnent. 

Pour Arnaud Gossement, porte parole de FNE : « Les pouvoirs publics doivent intervenir : nous demandons le respect scrupuleux de la loi, le renforcement des contrôles et des sanctions contre les récidivistes, la publication régulière de statistiques sur les infractions constatées, l'interdiction des publicités mettant en valeur la circulation de 4x4 ou de quads en pleine nature. Il faut également que la justice se prononce plus rapidement, notamment en référé. Une mobilisation des professionnels du tourisme est évidement indispensable pour que chacun découvre le plaisir de la nature de préférence à celui de brûler du pétrole... »

Faire le point sur les loisirs motorisés

La publication de ces résultats est accompagnée d’un dossier qui fait le point sur les loisirs motorisés : que dit la loi sur leur pratique, les impacts des véhicules sur la faune, la flore et les espaces naturels, les victoires déjà remportées par les associations de protection de l’environnement et les dossiers en cours. 

Enfin, pour mieux comprendre l’attrait de l’homme pour les loisirs motorisés, nous avons sollicité l’avis de Pouly, canard humanologue et éminent spécialiste de l’Homo Petroleum, descendant direct de l’Homo Sapiens et espèce remarquable par sa consommation de pétrole. Il décrypte avec humour notre étrange addiction au carburant, même en vacances.

Télécharger le dossier de presse
/com/pdf-2/dossierdepresse_fne_loisirsmotorises.pdf

Lien Dailymotion actif à partir du 16 août au soir : http://www.dailymotion.com/user/Pouly/video/x9yi29_loisirs-nature-de-lhomopetroleum_news

 

Vouziers vu de ?

:

D'où est prise cette vue un peu inhabituelle de Vouziers?

 

La position de la mairie et de son clocheton, ainsi que le village au premier plan, donnent des éléments de réponse.

Bientôt du nouveau sur la zone

Des installations nouvelles se préparent sur la zone industrielle de Vouziers.

 

En particulier du côté de la déchèterie, on constate que des bâtiments sortent de terre, et sont même en phase de finition pour certains.

Il s'agit en particulier de l'entreprise Fège qui s'agrandit en doublant pratiquement sa surface.

Rappelons que cette unité est spécialisée dans la conception de machines automatisées pour l'industrie, et qu'elle se situe à la pointe de l'innovation dans ce domaine.

 

Le nouveau bâtiment"Fège", en arrière plan l'ancien site qui sera conservé.

Pratiquement en face, se termine une construction qui doit abriter les établissement Thirion, spécialistes en électricité. Ils occupent actuellement un petit local, où se situaient précédemment les établissements Voluer.

Dans le secteur doivent encore s'installer les ambulances Chalon-Martel. A l'autre bout de la zone, près de la caserne des pompiers, est prévue l'arrivée d'un négociant en combustible (CPE).

Ainsi la zone va se trouver pratiquement complète, on attend donc avec impatience que la 2C2A mette en service la nouvelle zone pour laquelle elle a la compétence. Cela ne fait guère plus de 6 ans que l'on en parle.

Chemin de traverse

Ce 15 août s'est déroulée à Vouziers la traditionnelle fête du rail.

 

Le beau temps a favorisé le succès de cette manifestation, qui proposait, parmi d'autres animations, des trajet en "Picasso" vers Attigny.

Au port était organisée une brocante, où patientaient les voyageurs qui attendaient l'heure de la navette.

une brocante sous un soleil de plomb.

Comme nous l'indiquions hier, l'entretien de la voie ferrée n'est plus assuré. Les trains doivent donc circuler à vitesse très réduite .

Les frais de remise en état seront-ils supportés par l'association qui fait revivre cette ligne ?

Il est sûr que leur faire payer le changement des traverses leur resterait en travers de la gorge.

Des traverses à entretenir, mais par qui ?