Conseil municipal de Vouziers

Cette semaine doit se dérouler le dernier conseil municipal de l'année 2009, dans la grande salle de la mairie de Vouziers.

 

Les conseillers municipaux sont convoqués pour le mercredi 2 décembre à 18 h 30.

Rappelons que les séances des conseils municipaux sont publiques et que vous pouvez donc assister à cette réunion.

 

Cette ultime séance voit traditionnellement apparaître à l'ordre du jour le vote des tarifs municipaux. Ils seront applicables au premier janvier 2010, et doivent donc être approuvés avant la fin de l'année 2009.

 

Plusieurs dossiers importants seront présentés, dont certains pour être intégrés à la convention d'aménagement qui lie la région au pays de l'Argonne ardennaise.

C'est le cas du dossier d'aménagement de dortoirs situés au CPR, qui sont à rénover afin qu'ils puissent accueillir des délégations hôtes de la ville ou des groupes associatifs venus rencontrer des homologues de Vouziers (associations sportives, culturelles , etc).

Il s'agit aussi du dossier de création  d'un "multi accueil" pour la petite enfance. Un local est prévu rue de l'Agriculture, des travaux seront nécessaires pour le rendre fonctionnel et conforme aux normes.

 

D'autre points sont à l'ordre du jour, dont le dossier des réseaux pour la future zone d'activité du Blanc-Mont.

 

Un compte-rendu sera en ligne sur ce blog dans la soirée même.

 

 

 

Banlieues : l'échec d'un plan.

4 ans après les émeutes des banlieues, les mesures prises par le gouvernement n'ont rien résolu. (article d'après l'AFP)

 

Le rapport annuel de l'Observatoire national des zones urbaines sensibles (Onzus), publié lundi, dresse un bilan sombre mais nuancé de la loi d'orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine du 1er août 2003, dont l'objectif était de réduire significativement les inégalités en banlieue sur une période de cinq ans.

 

2003 2008, 5 ans sont passés, le bilan est globalement négatif. Cet échec se mesure sur plusieurs critères, la pauvreté, le chômage, l'exclusion.

En 2007, 33,1% des habitants des Zones urbaines sensibles (Zus), en progression par rapport aux 30,5% en 2006, vivaient en dessous du seuil de pauvreté (908 euros/mois), contre 12% dans le reste du territoire, note l'Onzus. S'agissant des moins de 18 ans, cette proportion atteint 44,3%, soit près d'un mineur sur deux, indique le rapport.

C'est un chiffre qui fait peur pour le présent et l'avenir : près d'un jeune sur deux vit en-dessous du seuil de pauvreté.

 

Sur l'ensemble de la période, le taux de chômage en Zus est passé de 17,2% en 2003 à 16,9% en 2008, ce qui représente une baisse de 2% du nombre de chômeurs", note le rapport.

Le taux de chômage reste néanmoins très supérieur à celui observé dans les autres quartiers des mêmes agglomérations (7,7%) et y a diminué moins vite que dans les centre-villes, selon l'Onzus.

"Au total, un jeune des quartiers sensibles sur quatre est au chômage ou en inactivité contre un jeune sur huit dans les autres quartiers des mêmes agglomérations", note le rapport qui pointe l'écart entre le taux de chômage des jeunes hommes (41,7%) et celui des jeunes femmes (29,6%).

S'agissant de l'éducation, même si le taux de réussite au brevet des collèges est passé de 67,2% en 2004 à 71,9% en 2008, "l'écart de réussite entre les collégiens de Zus et les autres s'accroît, passant de 9,9 points de moins en Zus en 2004 à 12,1 points en 2008".

 

 

 

Monthois : L'UMP battue

A Monthois, le candidat officiel de l'UMP ne reçoit pas le soutien des électeurs.

 

Au deuxième tour des élections, c'est Thierry Deglaire, en photo ci-dessous (suppléante Rita Gérard) qui l'emporte nettement par 591 voix ( soit 52,16 %) contre 542  (47,84 %) à son adversaire Vincent Fleury.

 

Le nombre de votants a peu augmenté : 1215 contre 1182 la semaine dernière.

Il ya eu 1133 suffrages exprimés(contre 1143 au premier tour), sur 2154 inscrits.

Le nombre des blancs et nuls passe de 39 au premier tout à 82 au deuxième tour.

 

Rappel du premier tour:

1 HAOUY Eric - Divers droite - 167 - 14,61%
2 DUTERTE Jean - PCF - 44 - 3,85%
3 FLEURY Vincent - UMP - 374 - 32,72%
4 BOUILLON Jacques - Divers droite - 196 - 17,15%
5 DAUCHY Corinne - Divers droite - 51 - 4,46%
6 DEGLAIRE Thierry - Sans étiquette - 311 - 27,21%

 

Les retraits forcés des 4 autres candidats ont donc profité à Thierry Deglaire, maire de Saint-Morel qui devient le nouveau conseiller général du canton.

Les questions locales ont été déterminantes dans cette victoire, avec en particulier le problème du barrage sur l'Aisne prévu à Savigny.

 

 

 

 

 

La construction de minarets interdite en Suisse

La Suisse organisait ce jour un référendum pour interdire la construction de nouveaux minarets.

 

Ce pays compte un parti d'extrême droite puissant, l'UDC, qui joue des peurs et use de la provocation pour entretenir un climat xénophobe.

D'après"Le Monde": L'UDC, qui ne manque jamais une occasion d'attiser la peur de l'étranger, a donc convaincu une majorité écrasante de Suisses en accusant les minarets d'être le "symbole apparent d'une revendication politico-religieuse du pouvoir, qui remet en cause les droits fondamentaux".

 

Les droits fondamentaux, dans une démocratie, cela consiste à laisser le libre exercice de la religion choisie par chacun. Le prétexte choisi ouvre la porte à toutes les représailles, d'autres intégristes n'attendant que cela pour imposer la "religion vraie".

Si l'Europe veut donner l'exemple de l'intolérance et du rejet, il va être très difficile de parler  au nom de l'universalité des droits de l'Homme.

 

Le parti des Verts a déclaré envisager de présenter un recours devant la Cour européenne des droits de l'homme à Strasbourg pour violation de la liberté religieuse garantie par la Convention européenne des droits de l'Homme.

Cantonale à Monthois

C'est demain qu'aura lieu le deuxième tour de l'élection cantonale de Monthois.

 

Notre ( toujours tranchant ) confrère "L'Union" n'hésite pas à afficher en titre d'appel : Duel au couteau à Monthois.

Le contenu de l'article nous apprend que les deux candidats qui restent en compétition sont amis proches. On ne voit pas non plus de manière évidente ce qui sépare les programmes des deux qualifiés.

On peut donc penser qur les couteaux resteront au vestiaire.

 

Le résultat est incertain : le candidat en tête n'a pas creusé un écart majeur, et le report des voix des candidats éliminés est inconnu.

Cette élection ne bouleversera pas l'équilibre des forces au sein du conseil général. L'élu risque même de siéger peu de temps, étant donnée la réforme annoncée des assemblées territoriales.

Mais le vainqueur sera reconnu comme "l'homme fort" du canton, place laissée vacante par le décès de P. Groff.

Les résultats de cette élection dès demain soir dans"L'An Vert".

Terres ardennaises et eaux argonnaises

CAUSERIE & EXPOSITION

animées par Michel Coistia, Françoise Parizel et Jacques Lambert :

« L’Aisne, une rivière sauvage et sa vallée »

en partenariat avec Terres ardennaises

Lundi 7 décembre à 18h30/ centre Les Tourelles / salle Robert Guédiguian (entrée libre)

L’Aisne est une des grandes rivières de la France. Douce, capricieuse, vagabonde, on peut la qualifier aussi de sauvage et vivante tant son indocilité est flagrante. La rivière reste à découvrir tout comme sa vallée qui constitue un milieu écologique d’une qualité exceptionnelle. Michel Coistia dans une causerie illustrée par un diaporama vous invite à une approche intimiste et sensible de l’Aisne et de sa vallée. Cette excursion de Condé-les-Autry à Brienne-sur-Aisne vous surprendra , à coup sûr ! Elle annonce l’édition prochaine par « Terres ardennaises » d’un ouvrage intitulé « Les Ardennes à fleur d’eau » qui vous proposera d’autres cheminements similaires dans tout le département.

4 voies, pour qui ? pour quoi?

Lors  de la réunion dans le cadre des assises des territoires ruraux, Benoit Huré est revenu sur le désenclavement du secteur de Vouziers.

 

Il a répondu à une remarque d'un participant, qui signalait qu'à son avis, une route à 4 voies vers Rethel ne s'imposait pas. Le président du conseil général a déclaré que le choix n'était pas validé, la liaison devait rejoindre l'autoroute soit par Rethel, soit par Le Chatelet sur Retourne.

Mais il a aussitôt ajouté que cette deuxième variante présentait des inconvénients importants, en particulier en raison de richesses archéologiques présentes sur le tracé.

En clair, rien n'est décidé, nous allons pouvoir choisir entre une quatre voies vers Rethel et une quatre voies vers Rethel.

Pourtant bien des questions ne sont pas tranchées sur ce dossier.

Une quatre voies pour quoi ?

 

Il s'agit a priori de désenclaver le Vouzinois.

Il est évident que le territoire souffre d'une dépopulation, et personne n'espère un repeuplement massif du secteur. Comme il a été rappelé lors de la soirée, un maintien démographique serait déjà un succès.

De même dans le domaine économique, on  ne vit plus sur l'espoir de l'arrivée d'une ou plusieurs grosses unités.

Alors quelle utilité aurait une quatre voies : les routes ne sont pas saturées, les chiffres de fréquentation le prouvent.

Vers Mazagran, le trafic routier tourne autour de 5000 véhicules/ jour, y compris la circulation locale. Une route nationale peut supporter sans gêne perçue 8500 véhicules par jour, la saturation étant atteinte à 15000 véhicules/jour.

Sur une quatre voies, le trafic peut aller jusqu'à 25 000 véhicues/jour sans entraîner de ralentissement, la saturation se faisant à 45 000 véhicules/jour.

Prévoir une quatre voies aboutit à un sur-équipement, coûteux en argent et en terrains.

 

Une quatre voies pour qui ?

On peut se demander à qui profiterait une telle route. On remarquera qu'il n'existe pratiquement aucun exemple en France d'un tel embranchement "borgne". Les autoroutes et routes à quatre voies forment un réseau, sauf à desservir une agglomération de grande taille.

Cet équipement présente le risque d'aspirer les forces vives vers l'extérieur, sans contrepartie. Même avec une quatre voies, vous n'aménerez pas un Rémois ou un habitant de Charleroi à Vouziers s'il n'a pas une bonne raison de venir.

 

Vouziers existe en équilibre avec son environnement proche. Pour les habitants du territoire de l'Argonne ardennaise, l'utilité est encore plus faible.

Un tel axe ne renforce en rien la cohérence et le dynamisme du Vouzinois. Les habitants des cantons d'Attigny et de Le Chesne vont plus facilement vers Charleville, cette 4 voies n'a guère d'intérêt pour eux. De même pour les habitants des cantons de Grandpré et de Monthois, qui ne passeront pas par là pour se rendre à Châlons ou à Reims.

Même les habitants de Vouziers seront peu gagnants : quelques minutes de moins au maximum, avec un consommation de carburant majorée. A l'heure du Grenelle de l'environnement, les nouvelles quatre voies ne devraient plus voir le jour.

D'autres proposition existent-elles ?

La situation actuelle n'est pas satisfaisante du pont de vue des routes dans le secteur.

Notons d'abord que le problème du transport devrait se poser de manière plus globale : transports en commun, voies ferrées, canal.

En regardant une carte, il apparaît que les chefs-lieux de canton rayonnent dans toutes les directions à partir de Vouziers, et que les routes qui y mènent aboutissent  au-delà à des centres ou des axes importants.

C'est ainsi qu'est structuré le Vouzinois, c'est ce schèma qu'il faut prendre comme base de réflexion.

Il existe un axe Reims-Luxembourg qui passe par Machault, Vouziers et Buzancy.Les "rurbains" rémois s'installent à la périphérie de notre secteur sur cet axe.

L'axe Vouziers-Sainte-Ménéhould structure l'Argonne et il avait été reconnu prioritaire lors d'une précédente étude sur un pays d'Argonne inter-départemental. Il rejoint également un axe autoroutier qui ouvre l'Argonne sur l'Europe de l'est.

L'axe Vouziers-Charleville, par Le Chesne ou par Attigny a été signalé comme une des rares zones possible de développement démographique du secteur.

Les responsables locaux réclament depuis très longtemps la mise hors gel d'au moins un des axes importants de notre arrondissement, pour maintenir tout au long de l'année des relations avec le réseau national.

Des améliorations sont à apporter sur les routes qui conduisent à Reims, à Charleville, à Stenay, Rethel ainsi qu'à Sainte-Menehould ou Verdun.

Une quatre voies ferait probablement bien sur une carte du département. Toutes les sous-préfectures reliées au fameux Y ardennais!

Mais cet axe Reims-Charleville-Belgique intéresse en fait assez peu notre secteur. Il faut revenir à une vision locale, argonnaise de la situation.

Les solutions retenues reposeraient sur les constats et le vécu des habitants du secteur, et seraient différentes de la proposition du président du conseil général.