Rafale ou Mirage

Dessin du Canard Enchaîné

 

Sur une pente glissante

La 2C2A tente de sortir depuis plusieurs années de la position délicate dans laquelle elle se trouvait.

 

Finances en berne, projets bloqués, direction contestée, on constatait il y a quelque temps que la communauté de communes de l'Argonne ardennaise faisait du sur-place : cela patinait dans les rouages, et plus rien n'avançait.

 

 

Tout n'est pas réglé, mais un souffle d'optimisme semble faire redémarrer les mécanismes. Les finances sont beaucoup moins préoccupantes, Nocturnia perd son image négative (les 2 choses sont liées), la validation du pôle d'excellence rurale peut déboucher sur des réalisations intéressantes. L'équipe dirigeante est donc confortée, l'opposition devenant très diluée.

 

Francis Signoret  et son entourage n'ont manifestement pas voulu prendre le risque de remettre leur collectivité sur une pente glissante. Ils ont prudemment annulé le conseil de communauté qui devait se tenir ce soir. Il est vrai qu'avec les conditions climatiques, on aurait pu retrouver en fâcheuse posture si ce n'est la  totalité de la 2C2A, tout du moins un certain nombre de ses délégués lancés sur les routes verglacées.

Le conseil est donc reporté à la semaine prochaine, il faudra bien voter les tarifs avant la fin de l'année.

TOUJOURS NON AUX EXPERIMENTATIONS DE MEGA CAMIONS

Vouziers est traversé quotidiennement par des "convois exceptionnels".

 

Ces transports posent des questions de sécurité et de dégradation du réseau routier. Les professionnels de cette branche poussent à l'utilisation de méga camions pour les marchandises ordinaires, l'exceptionnel deviendrait la règle.

Des arguments d'économie d'énergie ont été mis en avant, mais une étude montre que ces économies sont illusoires, alors que les inconvénients sont réels. Seules les entreprises pourraient bénéficier de réduction de leurs coûts (moins de frais de personnels à charge égale), alors que la collectivité devrait supporter les charges liées à l'usure accélérée des routes.

 

Voici l'avis de la FNE sur ce sujet.

 

La généralisation des méga camions ne permet pas de réduire les émissions de CO2

L’analyse faite montre des résultats plus ou moins proche de la neutralité environnementale. En effet les gains d’émissions de CO2 sont contrebalancés par des reports modaux des transports alternatifs vers la route. La réduction d’émission serait compensée par une augmentation du transfert de marchandises du rail et fluvial vers la route.
Les simulations faites montrent qu’au mieux le gain en émission de CO2 serait en France de 0,7%, mais au pire des émissions supplémentaires de l’ordre de 1% seraient à prévoir. Nous sommes donc bien loin des gains environnementaux annoncés par les promoteurs de cette technique routière de l’ordre de 20%

Le report de la route vers le rail et le fluvial est beaucoup plus efficace pour réduire les émissions de CO2

Le rapport permet de constater que, si dans quelques cas concrets examinés les Méga camions provoquent des gains d’émission de CO2 sur les transports à très courtes distances, la recherche d’un transfert modal par complémentarité des modes est beaucoup plus bénéfique et efficace.

Pour Gérard ALLARD, participant au groupe de travail pour France Nature Environnement : « nous analysons ce rapport comme une démonstration que la mise en circulation de méga camions n’est pas un réel levier de diminution de CO2 dans le domaine des transports de marchandises et que la mise en œuvre de cette technique aurait pour conséquence d’augmenter les parts de marché du transport routier au dépend des modes alternatifs. »


Des impacts sur les infrastructures de transport et en termes de sécurité

Le rapport indique également que l’enjeu environnemental n’est pas le seul à prendre en compte, et qu’il est nécessaire d’examiner les impacts sur les infrastructures routières, la sécurité routière, le social, l’acceptabilité par les autres usagers de la route, la compétitivité des entreprises…


Pour Michel DUBROMEL, pilote du réseau Transports et Mobilité Durables de France Nature Environnement : « cette étude confirme notre analyse de juillet 2009, à savoir que l’introduction de méga camions en France n’a aucun intérêt sur le plan environnemental. Mais elle ne répond pas à nos questions sur l’impact notamment sur les infrastructures routières et la sécurité routière. Aujourd’hui rien ne justifie de remettre à l’ordre du jour la moindre expérimentation. »

FNE réaffirme son opposition à toutes expérimentations. Si celles ci venaient à être néanmoins remis au goût du jour, elles iraient totalement à l’encontre des engagements pris lors du Grenelle de favoriser les transports alternatifs à la route

Vouziers : Ordre du jour du Conseil Municipal du 16 Décembre

 

Jeudi prochain se tiendra un conseil municipal à 19 h .

Vous trouverez ci-dessous l'ordre du jour, tel qu'il est publié sur le site de la ville. Une modification de dernière minute est possible, sous réserve de l'accord de l'assemblée.

Les points financiers sont assez formels, il s'agit d'acter des répartitions de subventions, ou pour les tarifs d'appliquer une augmentation uniforme de 2 %.

Plus intéressantes sont les affaires foncières :

Un projet de lotissement a été présenté en commission pleinière le 22 septembre dernier. Cette réunion n'était pas ouverte au public, nous n'avons donc pas pu y assister.

La SEAA serait chargée de construire un lotissement d'une trentaine de logements, dans le prolongement du quartier actuel du Blanc-Mont. Nous vous parlerons de ce projet en détail dès jeudi.

 

La voirie du lotissement prolongerait l'actuelle allée des hameaux du Blanc-Mont vers la butte, en rejoignant la rue de Sainte-Marie

 

 

Par ailleurs, un terrain doit être vendu pour la réalisation d'un hall d'exposition pour Citroen. Le terrain se situe près de la nouvelle station Leclerc.

 

Ordre du jour du Conseil Municipal :

Questions financières :

1.   Subventions et bourses 2010 :

• Répartition du financement de la DDCSPP - CEL subventions aux
  associations (Annexe 1)
• Vacances vouzinoises - subventions aux associations sportives
  (Annexe 2)
• Attribution d'aides 2010 aux associations sportives pour formation
  et organisation de manifestations et subvention à l'Office Municipal
  des Sports (Annexe 3)
• Autres subventions (Cht' Argonnos organisation du St Nicolas, Noël
  des privés d'emploi)
• Palmarès des maisons fleuries (Annexe 4)

 

2.           Décision Modificative 2010 n° 2 (Annexe 5)

3.           Convention d'arrêté des comptes avec le SIVOM (Annexe 6)

4.  Dossier N2B - réduction des pénalités de retard (Annexe 7)

5.           Autorisation de paiement des dépenses d'investissements 2011
(Annexe 8)

6.           Avances subventions CCAS Tourelles FJEP

7.           Tarifs 2011 (Annexe 9)

8.           Convention de participation de la 2C2A au fonctionnement de la
piscine municipale de Vouziers (Annexe 10)

9.           Ajustement du dossier de demande de subvention Petite Enfance -
rez-de-chaussée tranche 1 (Annexe 11)

10.   Demande de subvention pour l'aménagement de l'Etage du bâtiment
dédié à la Petite Enfance- tranche 2 (extension FJEP/CS) (Annexe 11)

Affaires foncières

11.   Promesse de vente à la SEAA d'un terrain pour le projet de
lotissement présenté aux membres du Conseil Municipal le 22 septembre
2010 (Annexe 12)

12.   Vente à l'entreprise Citroën de la parcelle AM 639 (Annexe 13)

Affaires de personnel

13.   Modification de l'article 25 du règlement intérieur hygiène et sécurité
du personnel adopté en Conseil Municipal le 26 février 2008

14.   Modification du tableau des emplois communaux

Ardennes : le PCF fête ses 90 ans

Une information reprise du blog de Michèle Leflon.

 

Le PCF a quatre vingt dix ans cette année. Ces quatre vingt dix ans du PCF ont été l'occasion pour l'historien ardennais Didier Bigorgne d'écrire un livre sur l'histoire du PCF dans les Ardennes.

Ce livre fera l'objet d'une présentation publique à laquelle vous êtes cordialement invités

mardi 21 décembre à 18h 30

à l'hôtel de ville de Mézières

en présence de Henri Malberg, vétéran du PCF,

ancien secrétaire de la Fédération de Paris du PCF.

A cette occasion, Didier Bigorgne dédicacera son livre.

Suivi d'un pot fraternel

Les riches font de la politique

 

Si vous avez raté la venue des deux spécialistes de la sociologie des plus aisés en France, voici une séance de rattrapage.

 

CONFERENCE CENTRE CULTUREL

DE NOUZONVILLE

 

 Vendredi 17 Décembre 2010  à 20h00

 

 

             Présentation du livre de Michel Pinçon et Monique Pinçon-Charlot

 

      « Le président des riches »

Une Enquête sur l’oligarchie dans la France de Nicolas Sarkozy

Petits chèques entre amis, dîners mondains, légions d’honneur et comptes en Suisse… L’affaire Bettencourt a jeté une lumière crue sur les connivences souterraines qui unissent pouvoir politique et puissances de l’argent. Dans ce livre-enquête, les sociologues Michel Pinçon et Monique Pinçon-Charlot, spécialistes de la bourgeoisie française, donnent à voir, au-delà des scandales, la logique d’un système.

 

  Cette présentation sera suivie d’un débat animé par les deux auteurs

 

                                                                Entrée Libre

                                                     Centre culturel de Nouzonville

                                                 6,boulevard

Jean-Baptiste Clément

                                                            08700 Nouzonville

Cancun : Un grand bond pour le multilateralisme, un petit pas pour le climat

 

Un communiqué de Greenpeace sur le sommet consacré au réchauffement climatique.

 

Le sommet de Cancun s’est achevé aujourd’hui. Il aura permis de sauver le processus de négociation multilatéral et international, mais pas le climat, qui reste pour le moment au bord de la route. Si certains avaient prédit la mort du processus, les gouvernements ont montré qu’ils peuvent coopérer et avancer ensemble, d’un petit pas, en direction d’un accord mondial.

 

La question clé du financement a progressé

Cet enjeu majeur marque un progrès : les gouvernements ont mis en place un fonds destiné à livrer les miliards dont les pays en développement ont besoin pour lutter contre les changements climatiques et la déforestation.

Mais si le fonds est acté, le mécanisme pour fournir l’argent nécessaire, lui, n’a pas été décidé… C’est donc pour le moment une coquille vide !

Une volonté de réduire les émissions liées à la destruction des forêts tropicales

Un mécanisme est adopté, qui, bonne nouvelle, prend en compte la préservation de la biodiversité et les droits des populations forestières. En l’état, le texte n’offre cependant pas toutes les garanties d’efficacité et d’intégrité environnementales : une disposition de l’accord pourrait permettre aux pays forestiers de ne sélectionner que certaines de leurs forêts, au lieu d’une approche nationale. Cette disposition risque donc de permettre de déplacer le problème de la déforestation d’une région à l’autre du pays !
Côté financement, notons que la référence au marché carbone et supprimée : une bonne nouvelle pour les forêts et le climat. Le lobby américain des énergies fossiles a donc perdu sur ce point !

Les chausse-trapes des grands pollueurs encore nombreux

Des progrès plus significatifs auraient pu être réalisés à Cancun, sans l’influence néfaste des Etats-Unis, du Japon et de la Russie. Car les déclarations de ces deux derniers pays contre la prolongation du protocole de Kyoto ont plombé le déroulement des négociations. Les Etats-Unis, quant à eux, sont arrivés à Cancun avec des engagements faibles, alors que ce sont eux qui sont, historiquement, responsables des plis grandes émissions ! Ces pays ont tiré vers le bas de nombreux volets des négociations et jeté le doute sur le potentiel de la conférence.

La France à la traîne

Elle est arrivée en retard, et les mains vides … Nathalie Koosciusko-Morizet n’a pas voulu s’associer à ses homologues européens (espagnol et portugais) qui ont annoncé à Cancun leur soutien au passage de 20% à 30% de l’objectif européen de réduction des émissions d’ici à 2020. Par cette annonce ces deux pays rejoignent le Royaume-Uni, le Danemark, le Parlement européen, mais aussi plus d’une quarantaine d’acteurs économiques majeurs tels qu’ Unilever, Allianz, Danone ou Google !

La France, par la voix de NKM, a choisi de freiner les ambitions climatiques de l’Europe. Cette perspective est insoutenable, et la France doit soutenir l’initiative du passage de 20% à 30% de manière inconditionnelle !