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Maître Agnès LEBORGNE
Présente la Réforme du Code de la Procédure Pénale
Et répond à vos questions
Réforme du Code de la Procédure Pénale
Une Avancée ou Une Régression ?
Jeudi 06 mai 2010 à 18h.30
Salle : SARC
9 bis, rue des Mésanges
08000 Charleville-Mézières
Merci de confirmer votre présence et le nombre de personnes, par e-mail :
Comme nous l'avons annoncé hier, une réunion se tiendra demain en soutien à la maternité de Rethel.
Si vous souhaitez avoir des informations sur l'historique de la situation, sur le point actuel, sur les propositions faites par le collectif, vous trouverez toutes les réponses utiles lors de cette soirée.
Vous pourrez faire les remarques qui vous sembleront utiles, et poser des questions aux intervenants.
Parmi les personnes qui doivent prendre la parole, se trouvent Michèle Leflon (conseillère régionale et médecin anesthésiste à Charleville), Cathy Beurrier (sage-femme) et Marie Chanteau (sage-femme ).
Marie Chanteau du collectif de soutien à la maternité
Réunion en soutien à la maternité.
Jeudi 22 avril 2010 à 19h30
Au CPR, rue de l'Agriculture
Vouziers
L'Association des USAGERS reprend du service !
Suite au Conseil d'administration extraordinaire des Usagers de l'Hôpital de Vouziers (UCHV), qui s'est tenu le 19 avril, il a été décidé que l'Association reprenait du Service ! Voici son communiqué :
« On pouvait penser qu'après 15 ans de combat, l'UCHV avait brûlé toutes ses cartouches...(rappelons que la fermeture de la 
chirurgie, effective depuis 2009, devait se faire initialement en juillet 1994 !). Mais le bouleversement du paysage sanitaire français, annoncé par la loi Bachelot, dite loi HPST (Hôpital, Patients, Santé et Territoires), amène son Conseil d'Administration à se recentrer sur ses principes fondateurs. En effet, à l'origine de la création de l'UCHV, cinq objectifs ont été définis :
- 1°) Défendre les droits des citoyens à la santé et aux soins de proximité
- 2°) Défendre la ruralité et ses spécificités
- 3°) Défendre les Ardennes et le Vouzinois
- 4°) Maintenir et développer l'audience de notre hôpital
- 5°) Proposer des solutions constructives pour développer des activités complémentaires.
Aujourd'hui plus que jamais ces objectifs doivent être portés haut et fort par notre association qui va entreprendre des démarches auprès des politiques et des tutelles... Les droits des habitants du Vouzinois doivent être défendus et nous répondons présent ! »
Ce jeudi aura lieu au CPR une réunion organisée par le collectif de soutien à la maternité de Rethel.
Depuis la fermeture de la maternité de Vouziers, celle de Rethel est devenue l'établissement de proximité pour le Sud-Ardennes.
La direction du GHSA a prévu de fermer cette maternité, pour des raisons d'économie financière. Il a été question également de sécurité pour les femmes qui accouchent, bien qu'aucun chiffre ne montre un danger quelconque à naître dans une petite maternité.
L'équipe qui est impliquée dans le collectif de soutien regroupe des soignant(e)s et des usagers du service. Le collectif a déjà organisé une 
réunion à Rethel, qui a été un succès.
Il a été à la rencontre des Vouzinois(es) samedi dernier, en faisant signer une pétition : Le collectif annonce sur son blog plus de 650 signatures recueillies à cette occasion.
Le collectif souhaite renforcer les liens créés et continuer à faire pression sur les instances, pour le maintien de la maternité.
Il organise une réunion à Vouziers cette semaine :
Réunion en soutien à la maternité.
Jeudi 22 avril 2010 à 19h30
Au CPR, rue de l'Agriculture
Vouziers
Hier soir, le ministère de l’écologie a annoncé que la taxe kilométrique poids lourds ne serait pas mise en place avant 2012. Pour la CFDT et FNE, cette décision est incohérente et inacceptable.
Après l’abandon de la contribution carbone, le Grenelle passe de bien mauvais moments. La taxe qui devait s’appliquer aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes, sur près de 10 000 km de routes, est reportée fin 2012. Elle était prévue pour 2010 puis 2011. Désormais, ce sera pour après les présidentielles.
Cette taxe avait pour vocation de faire payer aux donneurs d’ordre les coûts d’usage des infrastructures engendrés par le transport massif des marchandises par la route. Elle est déjà appliquée, par exemple, en Allemagne. L’Alsace qui reçoit le report des transports allemands de marchandises pourra l’expérimenter, mais pas les autres régions.
Cette mesure devait rapporter 1, 2 milliards d’euros et aller pour l’essentiel à l’Agence de financement des infrastructures de transports de France devant soutenir les nouveaux projets d’infrastructures. Cette agence autrefois alimentée par les péages autoroutiers manque cruellement de ressources. Le report de la taxe kilométrique poids lourds représente autant de dettes en plus pour l’Etat et la collectivité !
Les pollutions financées par les contribuables
On est donc loin de la prise en compte des dégâts environnementaux et aussi sociaux de la course aux plus bas coûts. Cette mesure est aussi injuste car les contribuables continueront de payer les dégâts provoqués par les excès du transport routier (détérioration des routes, bruit, pollutions …) ; d'autant plus que dès 2009, les routiers avaient déjà eu un coup de pouce avec la réduction à son minimum légal de la taxe à l'essieu.
On reste donc sur le vieux schéma d’un monde qui ne bouge pas et qui pense qu’une fois les crises passées, on retrouvera la croissance d’avant en négligeant le réchauffement climatique.
Pour la CFDT et FNE, cette décision est incohérente et inacceptable.
Il existe des pays qui ont l'immense privilège d'avoir à leur tête un président dont la stature lui permet d'entrer dans l'histoire de son vivant.
Faute de cela, il reste toujours la possibilité de faire construire une oeuvre qui parlera aux générations futures.
Au Sénégal, le président Wade (84 ans aux prochaines fraises)a fait édifier un monument dédié à la"renaissance africaine", qui est loin de faire l'unanimité dans son pays. Lors de son inauguration le 4 avril dernier, l'opposition manifestait dans les rues de Dakar.
Le symbole est loin d'être évident, le coût est gigantesque par rapport au budget du pays, et le président a demandé une part des revenus liés à l'exploitation en tant que concepteur du projet !
Nous vous offrons deux vues de cette statut, dont le style rappelle qu'elle a été construite par la Corée du Nord.
