"C'est le système de refroidissement qui est en panne"
Dessin du Canard Enchaîné
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Que la campagne est belle : journée du 15 mars
Bonjour,
Nous étions ce matin dans le quartier Drouot, où nous avons retrouvé une population délaissée, qui souhaite retrouver sa dignité par le travail avant toute chose.
Les personnes qui ne sont pas inscrites sur les listes électorales sont ici légion. Je ne peux pas penser que les collectivités font pleinement leur travail pour impliquer les habitants dans la démocratie, au vue de cette situation.
Même si ces personnes ne votent pas, ce qui nous a importé c’est d’avoir été à l'écoute des situations de vie exprimées.
Les parcours personnels expliquent souvent les situations dans lesquelles se trouvent ces gens, divorce, licenciement, accident de la vie, manque de formation ou de moyens pour se former. Les sourires malgré tout s'enchaînent, et les promesses de vote sont nombreuses en cette belle matinée de fin d'hiver.
J'ai constaté qu'il n'y avait plus de trottoirs à proximité des entrées, ce qui ne facilite pas la vie des personnes âgées, obligées de marcher sur le bout de route pour sortir. Quelques marques de dégradations également sont visibles, des petites vitres dans les couloirs attendent d'être remplacées depuis plusieurs semaines.
J'ai profité de l'après-midi pour me rendre à La Croix-aux-Bois, petit village du bord de la départementale, point de départ de la grande forêt d'Argonne.
Les rencontres, parfois jusqu'au fond du jardin, m'ont permis de croiser des gens en attente de changements et qui sont très lucides sur la situation et les causes de l'immobilisme local.
Les poubelles à payer au poids ne rencontrent pas un franc succès, pas plus que le ramassage du tri sélectif dans des containers. La population vieillissante a du mal à accéder aux containers, malgré sa volonté de trier méthodiquement les ordures.
Je propose de revoir le ramassage, la 2C2A doit réfléchir afin d'optimiser les coûts et la qualité du service.
Un regroupement des poubelles par groupe de maisons avec un ramassage du tri au porte à porte mériterait grandement d'être étudié. Les résultats peuvent être surprenants, à bon entendeur...
Demain, nous retournons à Vouziers pour visiter les quartiers et les zones pavillonnaires.
A bientôt,
Pierre
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Richesses d'Ardennes à Challerange
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Que la campagne est belle : journée du 14 mars
Billet du jour, Bonjour,
Aujourd'hui, après une matinée dédiée à mon travail, j'ai poursuivi ma tournée à la rencontre des électeurs de Vrizy.
Nous avons beaucoup parlé du délaissement du Vouzinois, en particulier parce qu’aucun projet de relance de l'activité n'est prévu par le Conseil Général. Ce Conseil Général privilégie les abords du « Y Ardennais », laissant le Vouzinois à l'abandon.
N'hésitez pas à consulter cet article:
Et ce n'est pas tout, la carte des travaux de voirie prévus pour l'année 2011 n'indique qu'un seul investissement dans notre secteur, un rond-point dans la zone du Blanc-Mont de Vouziers.
C'est une information parue dans la Semaine des Ardennes du jeudi 10 mars dernier. Il existe pourtant des travaux urgents à réaliser sur les routes de nos cantons.
J'ai rappelé que huit élus du Vouzinois siègent au Conseil Général, pour quel résultat ?
Nous devons avoir une quote-part du budget réservé à l'arrondissement du Vouzinois, et ce à la hauteur des taxes que les habitants du Vouzinois payent pour cette collectivité.
La journée fût aussi l'occasion de parler des transports scolaires, avec l'absence d'accompagnateurs/trices, et la non-gratuité du transport pour les lycéens.
Nous avons clôturé cette belle tournée par une réunion publique au foyer municipal. Cette réunion a permis de développer des pistes de solutions aux problèmes du transport en commun, car le fonctionnement actuel n'est pas adapté à notre mode de vie rural.
Le transport municipal peut permettre à une commune de gérer les déplacements (choix des horaires, choix de la journée) en fonction des besoins des personnes âgées des communes.
Un axe de réflexion est à mener au sujet de ce mode de transport proche des usagers.
Un stagiaire effectuant son stage à Sedan ou à Charleville devrait également voir son coût transport pris en charge par la collectivité.
Un travail de concertation autour de ces sujets pourrait être mené avec la population, les professionnels et les collectivités.
Nous nous devons d'adapter nos transports en commun aujourd'hui, à l'aube de futures augmentations du prix des carburants.
Par ailleurs, au sujet de l'abstentionnisme, je peux affirmer que le taux d'abstention est encouragé par notre code électoral. En effet, les personnes isolées qui ne sont pas mobiles et les nouveaux arrivants sont pénalisés par le système.
Notre pays pourrait s'occuper d'organiser plus efficacement les déplacements, les procurations et les inscriptions sur les listes électorales.
A bientôt,
Pierre
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Gaz de schiste: les autorisations de forage
Les projets d'exploitation de gaz de schiste dans notre sous-sol soulèvent bien des questions
Nous vous avons déjà informés du problème et des réactions qui se multiplient face à cette menace.
A titre d'information, nous publions ci-dessous la carte des titres miniers concernant les zones concernées par les recherches.
Voici également un point sur les dangers potentiels de ces forages, venant du ministère de l'écologie lui-même :
L’exploitation des gaz de schiste a deux conséquences potentiellement majeures pour l’environnement.
- La première est mondiale, la consommation de gaz participant à l’effet de serre et donc aux changements climatiques. L’effet varie suivant l’énergie à laquelle elle se substitue.
- La seconde conséquence est locale avec notamment des risques de pollution des nappes souterraines par manque d’étanchéité des forages (le risque étant aggravé pour le gaz qui est par nature éruptif par rapport aux huiles plus denses) et de pollution des sols (en cas de fuite des canalisations). La consommation d’eau est élevée (15 000 à 20 000 m3 par puits). L’implantation des machines à forer et des installations connexes peut émettre du bruit et avoir un impact important sur les paysages.
