L'AN VERT de Vouziers : écologie et solidarité.

Sur le climat, la France accuse un retard croissant dans la course à la neutralité carbone, à nouveau pointé du doigt il y a quelques jours par le Haut Conseil pour le Climat : les plafonds d’émissions de gaz à effet de serre fixés dans la loi en 2015 ont été dépassés en 2019 comme en 2018.

Dans le domaine de l’agriculture, les déclarations enflammées d’Emmanuel Macron sur l’Amazonie l’été dernier ont laissé la place au refus d’appliquer la stratégie nationale de lutte contre la déforestation importée, qui ne fait toujours l’objet d’aucune réalité concrète un an et demi après son adoption. Le Président de la République prône le rétablissement de la souveraineté agricole sans aucune remise en question d’un modèle industriel destructeur pour l’environnement et les forêts ni aucune mention d’un quelconque soutien au modèle écologique, la seule voie possible pour préserver la biodiversité et le climat.

Sur le plan de la politique énergétique, Emmanuel Macron fait obstacle aux nécessaires mesures de sobriété, telles qu’une obligation de rénovation combinée à l’interdiction à la location des passoires énergétiques et continue à croire que les mécanismes incitatifs sont suffisants. Dans le même temps, il pave le chemin vers la construction de nouveaux réacteurs nucléaires malgré un échec industriel avéré de l’EPR, financé par les contribuables.

Dans le domaine des transports, le plan de soutien d’Emmanuel Macron à la filière automobile fait fausse route et perpétue une dépendance néfaste à la voiture individuelle, qu’elle soit électrique, hybride ou thermique. Pire, le Président a  confirmé des mesures climaticides, avec le maintien scandaleux de véhicules diesel et essence dans la prime à la conversion et la subvention possible de l’achat de grosses voitures de type SUV. Contrairement aux secteurs aéronautique et automobile, le secteur ferroviaire n’a encore reçu aucune aide. Les annonces d’Emmanuel Macron sur un éventuel soutien au train restent floues et le Président s’est exprimé en faveur du maintien de lignes aériennes pour des destinations accessibles en 3 heures de train, en contradiction avec les propositions de la Convention citoyenne pour le climat.

Le Covid-19 a révélé la vulnérabilité du système économique et social actuel face aux crises. Sans changements profonds et radicaux, les changements climatiques entraîneront des crises d’une ampleur bien plus forte.

Plutôt que d’en prendre la mesure, à deux ans du terme de son mandat, Emmanuel Macron et sa majorité prônent une écologie soi-disant pragmatique et réaliste qui peut se résumer en « Make our Greenwashing great again ». Et le nouveau chemin promis est en réalité une impasse.