Abandon de l'Ecotaxe: une ardoise de 3 milliards pour les Français (09/10/2014)
Communiqué de la FNE
Face aux menaces répétées des transporteurs routiers, l'Etat a abandonné définitivement l’Ecotaxe.
Depuis 2009, plusieurs cadeaux fiscaux ont été distribués pour anticiper l'éco redevance (réduction sur la taxe à l'essieu, généralisation du 44 tonnes…) pour un total de près 800 millions d’euros. Ajoutons 1,2 milliard de manque à gagner et les 800 millions à payer au prestataire en cas de dédit ! En cette période critique pour l'équilibre de nos finances publiques, la facture, de près de 3 milliards, est lourde…
Des ressources financières qui s’envolent
Les recettes de l'Ecotaxe devaient financer des transports collectifs, mais aussi l'entretien du réseau routier qui est à la charge des collectivités. Les collectivités doivent déjà prendre en charge 400 millions d'euros suite à la généralisation des 44 tonnes. Ce sont encore les citoyens qui vont payer l'addition.
Un système qui fonctionne outre-Rhin
Si la France connaît quelques difficultés, il peut être utile d'aller voir la santé du transport routier de marchandises dans d'autres pays. Regardons la situation économique du secteur en Allemagne, en République Tchèque ou en Suisse : florissant ! Un point commun entre tous ces pays : la mise en place d'un péage poids lourds dont le montant est nettement plus important que l'Ecotaxe. Cherchez l'erreur !
Que l’Etat annule les cadeaux fiscaux faits aux transporteurs !
Puisque les questions de financement peuvent être abordées très rapidement à l'occasion du projet de loi de finances, FNE propose des solutions disponibles et cohérentes qui peuvent compenser une partie du manque à gagner. Il faut récupérer les cadeaux fiscaux faits aux transporteurs, au détriment des autres contribuables, en compensation de la future application de l’écotaxe: le gazole professionnel, la taxe à l'essieu et la taxe d'aménagement du territoire.
Les recettes de l'Ecotaxe devaient financer des transports collectifs, mais aussi l'entretien du réseau routier qui est à la charge des collectivités. Les collectivités doivent déjà prendre en charge 400 millions d'euros suite à la généralisation des 44 tonnes. Ce sont encore les citoyens qui vont payer l'addition.
Un système qui fonctionne outre-Rhin
Si la France connaît quelques difficultés, il peut être utile d'aller voir la santé du transport routier de marchandises dans d'autres pays. Regardons la situation économique du secteur en Allemagne, en République Tchèque ou en Suisse : florissant ! Un point commun entre tous ces pays : la mise en place d'un péage poids lourds dont le montant est nettement plus important que l'Ecotaxe. Cherchez l'erreur !
Que l’Etat annule les cadeaux fiscaux faits aux transporteurs !
Puisque les questions de financement peuvent être abordées très rapidement à l'occasion du projet de loi de finances, FNE propose des solutions disponibles et cohérentes qui peuvent compenser une partie du manque à gagner. Il faut récupérer les cadeaux fiscaux faits aux transporteurs, au détriment des autres contribuables, en compensation de la future application de l’écotaxe: le gazole professionnel, la taxe à l'essieu et la taxe d'aménagement du territoire.
Puisque l'Ecotaxe n'est pas mise en place, nous pouvons revenir au niveau d'origine de la taxe à l'essieu, ce qui rapporterait 150 millions par an. A ces 150 millions s'en ajouteraient d'autres si les camionneurs étaient soumis à la hausse de 2 centimes du diesel qui va impacter les Français. L'ensemble de ces mesures d'urgence peuvent être mises place dans le cadre de la loi de finances et pourraient rapporter 600 millions au budget de l’Etat.
Denez L'Hostis, président de FNE : « France Nature Environnement souhaite sortir l’Ecotaxe de l’ornière. Nous demandons à participer au groupe de travail qui sera chargé de proposer des solutions pour le transport de marchandises pour qu’une autre voix que celle des seuls lobbies soit entendue et défendue, celle de l’utilité publique. Nous ne sortirons pas de la crise si l’intérêt général ne prime pas sur les intérêts catégoriels.»
19:01 | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : ecotaxe, transport, transport routier, écologie, fne | 
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Commentaires
D'Abandon en abandon....
Il faut redonner confiance qu'ils disaient.....D'abandon en renoncement, d'affirmation en démenti, de fausses annonces en vraies rumeurs, c'est la confusion totale qui est organisée...... de main de maître!!!
Nous pensions avoir touché le fond mais non!
Écrit par : Michel Coistia | 09/10/2014
Et bien non le fond n'est pas atteint , la descendre est en continue .
Les lobbies fonctionnent à plein régime
Et que dire dans une période de telle crise sur le coût du dispositif qui ne sert à RIEN
Selon un rapport parlementaire sur le contrat avec ECOMOUV et l'état chaque portique a coûté entre 600 000 et 1 million d'euros , plus la suite à venir...........
Alors qu'ils ne sont en plus en rien indispensables au fonctionnement d'un dispositif fondé sur une géolocalisation satellitaire estime les auteurs du rapport
Des portiques aussi couteux qui ne servent à RIEN , alors que tant de personnes sont étranglées financièrement c'est franchement une honte
Entre abandons , renoncements , fausses pistes , démentis , rumeurs , cacophonie entre élus et cela depuis plus de 2ans , plus aucun message n'est audible , le ras le bol est partout , à droite comme à gauche.
Ils mènent le pays dans le mur , ils le savent mais ils ne changeront pas de direction , leur méthode est la bonne , le mur est là il se rapproche mais c'est pas grave ils avancent droit dessus
Écrit par : rejane | 10/10/2014
Comment sortir notre pays de l'impasse sans être en mesure de réformer ? Car le problème est bien là, il est structurel. Le sujet a été longtemps inconsciemment tabou et certains politiques (centre, écologistes et partis non médiatisés) abordant avec honnêteté le sujet depuis des décennies en font les frais électoralement. On entend de moins en moins, et c'est tant mieux, les pseudo-rêveurs qui nous expliquent que nous traversons une simple "mauvaise passe", que "la croissance va revenir" et que la France est "un beau pays protecteur". Cette prise de conscience de la nation n'est-elle pas de bon augure ?
Écrit par : Fabien Lallemand | 10/10/2014
Dans son livre " Les derniers jours de la Ve République " , l'auteur ,Christian Salmon , écrit :
Il faut croire que ce qui caractérise aujourd'hui le pouvoir , ce n'est pas le courage , la virtu de Machiavel , c'est la peur ....
Écrit par : jean-jacques | 10/10/2014