L'AN VERT de Vouziers : écologie et solidarité.

à Vouziers, Port (chemin de halage)
Lundi 15 août 2011
BROCANTE - VIDE-GRENIER de 8 h à 18 h
Diverses animations (expositions-vente de trains miniatures,
de timbres, vente de miel, démonstration peinture,
pêche électronique, tir à l'arc, pêche aux canards, château gonflable)
Restauration - Buvette

Voici l'historique de la ligne d'après le site du CFTSA

La ligne d'Amagne-Lucquy à Challerange a été construite par deux compagnies différentes :

Les deux tronçons ont été ouverts respectivement en 1873 et 1878.

Depuis 1969, les services voyageurs s'effectuent par la route, mais la ligne reste ouverte pour le transport des marchandises (essentiellement des céréales et des engrais, un peu de bois à Vouziers et du lait en poudre à Challerange). La sucrerie embranchée à Attigny a cessé toute activité en 1997. La traction est assurée par BB 63500 ou BB 66000 de Mohon, en unité simple ou multiple (UM).

La ligne prend naissance à Amagne-Lucquy et se dirige à travers la campagne vers Attigny. Nous voici dans la vallée de l'Aisne que nous ne quitterons plus jusqu'à Vouziers, sous-préfecture des Ardennes. Depuis Rilly, nous longeons le canal latéral à l'Aisne. Après Vouziers, la ligne quitte définitivement la vallée de l'Aisne et change complètement de direction pour atteindre son actuel terminus de Challerange. La ligne ne manque pas de charme, et la présence du canal rajoute encore au caractère bucolique de la région. Après une première circulation (Picasso + remorque unifiée) pour le compte de l'AAATV-RP entre Rethel et Grandpré en mars 1987, l'exploitation touristique débute en 1988, limitée au trajet Amagne-Challerange.

Le "Picasso" après son passage sous le pont de Vouziers.