Sur un nuage (25/05/2007)

Vous connaissez sûrement la particularité des
nuages radioactifs : ils sont intelligents. Mais si, souvenez
vous du nuage de Tchernobyl, qui s’était gentiment arrêté
à nos frontières. C’est du moins ce nous annonçaient, à
l’époque, les plus hautes autorités françaises. Depuis,
nous savons que toute la moitié Est de la France a été
touchée, en particulier l’Alsace, les Alpes et la Corse.
Dans les Ardennes, nous avons « la chance »
d’avoir une centrale nucléaire à Chooz.
Celle–ci est sous la surveillance de la direction
régionale de l’industrie et de l’environnement, la DRIRE.
Pour 2005, (voir drire.gouv.fr/champagneardenne/
surete), il est noté : « Dans l’ensemble, en 2005,
la centrale a déclaré plus d’événements concernant la
sûreté qu’en 2004. Cet accroissement semble
principalement dû à un manque de rigueur dans la
préparation des interventions de maintenance ».
Mais tout est prévu, et il existe des plans
d’urgence en cas d’accident. Ainsi un exercice s’est
déroulé récemment dans la pointe de Givet, afin de roder
le dispositif. A l’issue de cette simulation d’accident
sérieux qui se passerait à Chooz, le maire de Vireux-
Wallerand fait part de son inquiétude, et celui de Givet
rejoint ses craintes.(L’Union du 10/11/06).
Des incidents qui augmentent, un manque de
rigueur, des plans d’urgence difficiles à appliquer, nous
voilà bien servis.
Et à Vouziers me direz-vous ? Et bien rien à
craindre, puisque au-delà de 10 Kilomètres, les plans
actuels ne prévoient ni mise à disposition d’iode
directement à la population ,ni exercice de prévention.
Puisqu’on vous dit que les nuages radioactifs sont
intelligents : arrivés à la limite des 10 Km, ils marquerons
une pause, afin que chacun ait le temps de prendre les
mesures indispensables.
Au fait, combien de temps faut-il à un nuage pour
franchir 10 Km, et combien de temps faudrait-il pour
fournir l’iode nécessaire à une population non préparée?
Sachez cependant que pour la même centrale, les
autorités belges reculent le périmètre de sécurité à 20
Km. Et que les Luxembourgeois, pour la centrale française
de Cattenom appliquent une zone de sécurité de 25 Km.
Mais il bien connu que les nuages belges et
luxembourgeois sont moins intelligents que les nôtres : ils
ne savent pas marquer un stop à 10 Km !
Tous ces problèmes et contradictions n’ont pas
l’air de tracasser beaucoup les autorités françaises : tant
qu’il n’y a pas d’accident grave, elles sont dans leur petit
nuage.


Jean-Luc LAMBERT

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